HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) M-SPLハイカムシャフト

M-SPLハイカムシャフト。JUN AUTO - JUN ハイリフトカムシャフト＆キット - HONDA K20A。ST-L1 カムシャフト | ヨシムラジャパン。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。測定 ラッピング済み EA11R カプチーノ カムシャフト インテーク。タント。HKSブローオフバルブ 中古。スーパーグレート⑫ ふそう LEDアクリルプレート トラック アンドン 安全窓。【未使用】クスコ 可倒式牽引フック リア GRスープラ 1C2-017-R。令和1年10月 W463 ベンツGクラス　純正フロントガラス　中古品　美品。アリスト　スロットルボディー　GH-JZS161。【未使用】Bonalume クイックシフト ABARTH 595。スーパーグレート浮世絵　安全窓、ベッド窓3点セット。SMART BIMMER ENET Wi-Fi Adapter 本体。流星キット。軽トラ用　 荷台　うま。車検R10年5月迄◆N-BOXカスタム◆両側Pスライドドア◆早い者勝ち！。るーちゃん。アルテッツァ SXE10 SKID RACING フロントアッパーアーム。ルノー4 キャトル　GTL 神奈川。フリード GB5 GB6 エンジンアンダーカバー 74111-T5A。【新品・未使用】スズキ純正部品 ISCバルブ 18117-75D51。車載ストレッチャー。LED字光式照明器具 Lブライト KK-L0610 株式会社共立 12V用。パーツ TOM'S PRIUS30